Baskenland

24 juli – 12 aug 2016

Dit jaar gaan we Baskenland verkennen. De kat blijft thuis en wordt tijdens onze afwezigheid opnieuw vertroeteld door Jos, onze homesitter.

Ondertussen zijn we terug van weggeweest en ziet de gevolgde route er als volgt uit:

de route 2016

km-stand bij vertrek: 29.593 km
km-stand bij terugkomst: 33.156 km
totaal afgelegd: 3.563 km

Dag 1 (zo 24 juli): Rit tot vierzon

(km-stand bij vertrek: 29.593 km / bij aankomst: 30.252 km) Afgelegde weg: 659 km

We vertrekken rond 10u30, volgeladen en blijgemutst. De heentocht naar Baskenland splitste ik tijdens de planning op in ritten van zo’n 400 km elk, verspreid over een paar dagen. Kwestie van het relaxed te houden. Om goed op te schieten, rijden we wel steeds langs de Franse tolwegen.

Het doel van de eerste dag is het kasteel van Versailles. Dat wordt echter een gigantische flop. Tijdens de voorbereiding van de rit vind ik bronnen op internet die gewag maken van een camperplaats in de buurt van een van de zuidelijke toegangen tot het park (Allée des Matelots). We komen rond 16u20 aan in de Allée des Mortemets waar inderdaad een camperplaats blijkt te zijn, of toch iets wat er voor zou kunnen doorgaan, een paar voetbalvelden groot zelfs, maar … volledig leeg. Deze plek waar zeker een paar honderd campers kunnen staan, is helemaal verlaten. Na een verkenning te voet wordt de reden duidelijk. In de leegstaande gebouwen van wat op een voormalig legerkamp lijkt, is een asielcentrum voor vluchtelingen ondergebracht. Daar helemaal alleen in die uitgestrekte vlakte, een heel eind van de bebouwde kom en ver van menselijk toezicht gaan parkeren en overnachten lijkt me toch ook zonder vooroordelen een beetje het lot uitdagen.

We proberen dan maar de enige camping in de buurt, maar komen opnieuw van een kale reis terug, ze is vol. Langs de kant van de weg is er in de ruime omgeving geen enkele parkeermogelijkheid, laat staan een plaats waar we kunnen overnachten. Het is overal te druk of er geldt een parkeerverbod. Na heel de buurt tevergeefs te zijn afgereden op zoek naar een alternatief zetten we ons even aan de kant voor een kop koffie en overleg. Gezien we geen veilig alternatief vinden, lijkt het ons beter om onze tocht vervroegd verder te zetten naar het zuiden. We rijden verder en zien wel waar we geraken. Rond 17u50 zitten we eindelijk weer op de autosnelweg, de A10 richting Orléans.

Na een lange dag komen we rond 20u15 eindelijk aan op een camperplaats in Vierzon, de eerste overnachtingsplaats van de reis. Tijdens een avondwandeling vinden we nog een druk bezocht terras, het enige in de buurt blijkbaar. Blij dat we zelf niet meer moeten koken, laten we ons elk een pastaatje smaken, vergezeld van een lekkere Aperol Spritz.

We passeren vandaag 2x de “péage” voor een totaalbedrag van 47,2€.

DAG 2 (ma 25 JULI): bezoek oradour-sur-glane

(km-stand bij vertrek: 30.252 km / bij aankomst: 30.457 km) Afgelegde weg: 205 km

Opstaan doen we rond 8u30 en na een lekker ontbijt van Jordans (The Original Crunchy Honey Baked Granola) aangevuld met extra noten en banaan zijn we om 10u klaar om te vertrekken naar onze volgende stop: Oradour-sur-Glane. De camperplaats waar we rond 12u15 aankomen is fantastisch: erg rustig, mooi en ruim en ligt op slechts anderhalve km van de historische site. Je kunt er gratis staan maar voor service is een jeton nodig die je kunt kopen bij de toeristische dienst in het dorp. We bezoeken de ruines van het stadje waar in 1944 een bloedbad werd aangericht door de nazi’s. Het is een stralende dag en de zon schroeit het aandenken aan de historische gruwelen. Het slaatje en de croque monsieur die we na het bezoek als 4-uurtje bestellen op een terras in het dorpje smaken naar niets en zijn erg overprijsd. Al goed dat ze genoeg Belgisch bier hebben om het door te spoelen. We zullen maar beter zelf koken vanavond. Het wordt nog een lange zomerse avond en gelukkig zijn er geen muggen te bespeuren op ons plekje onder de bomen. Er is een klein kinderspeeltuintje op het terrein met oa. een stenen pingpongtafel waar we gretig gebruik van maken tot het te donker wordt.

Oradour-sur-Glane

DAG 3 (di 26 JULI): Rit naar Lac de st pee

(km-stand bij vertrek: 30.457 km / bij aankomst: 30.874 km) Afgelegde weg: 417 km

Vandaag zitten we terug op schema wat betreft het aantal te rijden kilometers. Wat dagen betreft lopen we zelfs een beetje voor gezien we Versailles links moesten laten liggen. Zoals gewoonlijk staan we op rond 8u30 en vertrekken we om 10u. De rit gaat naar Saint-Pée-sur-Nivelles en meer bepaald naar de camperplaats bij de “Lac” er dicht bij. We komen er aan rond 16u. Vanaf de camperplaats is het een boogscheut te voet naar de Lac. Voor gezinnen met kinderen zeker een aanrader met het opblaasbare speeleiland. De camperplaats zelf is een grote parking, exclusief voor campers voorbehouden.

 Lac de Saint Pée

Maria heeft sinds gisteren een allergische reactie waardoor haar armen en benen vol eczeem staan. Wellicht van de pasta met zeevruchten in Vierzon of gewoonweg van de zon? We nemen de fiets naar Saint-Pée-sur-Nivelles op zoek naar een apotheek die haar een middeltje kan bezorgen.

De eigenlijke bedoeling van deze stopplaats is om morgen na het ontbijt verder te rijden naar Col de Saint-Ignace. Daar bevindt zich de vertrekplaats van het bergtreintje “le Petit Train de la Rhune” dat ons naar de top van La Rhune moet brengen en waar de bezoeker kan genieten van een mooi panorama van Baskenland. Hoewel slechts 15 km ver lijkt de weg wat te gevaarlijk om te fietsen. Een parkeerplaats vinden zou moeten lukken. We kunnen kiezen om na de rit naar de top te voet af te dalen of ook met het treintje terug te keren.

Terwijl we op zoek gaan naar een apotheek springen we even binnen in de toeristische dienst. Daar krijgen we slecht nieuws te horen. Tot donderdag zal de top van La Rhune zich in nevelen en mist hullen. Ze raden de rit met het treintje dan ook af omdat er boven nul zicht zal zijn en de rit dus zinloos. Bij normale weersomstandigheden is het ook sterk aangeraden de allereerste trein van 8u20 te nemen om lange wachtrijen te vermijden.

Op de terugweg met de fiets zoeken we een terras met zicht op de Lac voor het avondmaal. Voor mij een hamburger “Basque” en voor Maria een bretoense “galette”.

Op de camperplaats zelf mag niet “gekampeerd” worden. We sluiten de avond gezellig binnen af met een boek.

We passeren vandaag 4x de “péage” voor een totaalbedrag van 17,3€.

DAG 4 (wo 27 JULI): Hendaye

(km-stand bij vertrek: 30.874 km / bij aankomst: 30.902 km) Afgelegde weg: 28 km

Vandaag moeten we op zoek naar een alternatief voor de uitstap naar La Rhune. We beslissen om af te zakken naar de camperplaats in Hendaye aan het station (Gare des 2 Jumeaux). Van daaruit is Donostia / San Sebastian, ons eerste doel in Spanje, bereikbaar via het openbaar vervoer. Een andere optie was om door te rijden naar de camping in Zarautz maar een telefoontje volstond om uit te vissen dat ook die camping volboekt is en geen reservaties aanneemt. Het is even aanschuiven om af te rekenen (9,5€ voor één nacht) en van de camperplaats af te geraken maar rond 10u15 zijn we op weg naar Hendaye waar we ongeveer een uurtje later aankomen. We boeken gelijk 2 overnachtingen (20€) via de automaat. Naast ons staat een sympathieke Ier met zijn gezin waarmee we een hele tijd staan kletsen.

Spanje is voor morgen. Nu gaan we op zoek naar het strand dat niet zo veraf is. Het is bloedheet maar gelukkig brengt een briesje ons af en toe verkoeling. We maken een lange wandeling langs de kust en genieten van het mooie weer. Hendaye Plage blijkt een populaire surf bestemming te zijn.

no images were found

 Hendaye plage

DAG 5 (do 28 JULI): SAN SEBASTIAN / DONOSTIA

Deze keer staan we iets vroeger op want we willen de trein van 9u06 nemen naar Hendaye zelf (één halte verder – 2.8 € pp/heen en terug) om daar over te stappen op een trein naar Donostia / San Sebastian (4,9 € pp/heen en terug). Aangekomen bezoeken we eerst de oude stad waar we ons in de vele tapas bars regelmatig tegoed doen aan de plaatselijke variant: pintxos . Een lekkere Rioja wijn kan hierbij niet ontbreken. We starten in “La Cepa“. Je neemt gewoon van de toog waar je zin in hebt en betaalt achteraf per stuk. Voor warme pintxos roep je er even de ober bij. De stad ligt aan een prachtige baai (La Concha) met lange brede stranden. De oude stad wemelt van de bars en boetiekjes. Na het verkennen van dat en de andere stadsdelen beklimmen we nog Monte Urgull, een heuvel met een 12e eeuwse fort (Castillo de la Mota). De heuvel biedt een prachtig uitzicht over de baai. Een wandeling naar en het beklimmen van Monte Igueldo zal voor een andere keer zijn.

We nemen de trein van 18u45 terug naar Hendaye waar we om 19u20 aankomen, ruim op tijd voor de aansluiting die vandaag echter niet blijkt te rijden. Gelukkig mikten we niet op de laatste trein. We doen dan maar noodgedwongen nog een terrasje tot de volgende trein (de laatste) ons moe maar voldaan om 20u23 terugbrengt naar de camperplaats. De trein zit vol mensen in rood en wit gekleed op weg naar Baskische feesten in Bayonne.

 La Concha Bay

DAG 6 (vr 29 JULI): bilbao

(km-stand bij vertrek: 30.902 km / bij aankomst: 31.030 km) Afgelegde weg: 128 km

Ook vandaag staan we vroeg op en vertrekken we al rond 9u. Er zijn een aantal bestemmingen die een bezoek aan Bilbao mogelijk maken. De beste keuze is de camperplaats op een heuvel (Monte Cobetas), uitkijkend over de stad. We komen er toe rond 11u15. De camperplaats biedt een schitterend panorama en voorziet in alle comfort voor slechts 15€ per nacht. In de verte zien we het dak van het bekende Guggenheim muzeum. Vlakbij de camperplaats is er een bushalte van lijn 58 die je naar de halte “Atxuri” brengt aan de oude stad (1,25 € pp per rit). Het bezoek aan de stad valt een beetje tegen. Tot na de siesta is alles doods. De winkels gaan pas na 17u (of later) opnieuw open voor een 3-tal uurtjes en er is ook geen enkele bezienswaardigheid open (als die er al zijn). De enige mogelijke activiteit is eten en drinken of verdwalen door half verlaten straten, althans in dit deel van de stad. We trekken naar de Plaza Nueve waar we ons bij Victor Montes te goed doen aan heerlijke pintxos en Rioja wijn. Na het verder verkennen van de stad keren we hier ’s avonds terug voor een heerlijke Magret de Canard. Thuisgekomen met de bus is de zon al een tijdje onder en worden we getrakteerd op een mooi uitzicht op de verlichte stad.

We passeren vandaag 2x de “péage” voor een totaalbedrag van 11,89€.

DAG 7 (za 30 JULI): BILBAO

We slapen vandaag eens wat langer. De stad onder ons is verborgen onder de mist en het regent. Het weerbericht voorspelt ook weinig goeds voor de volgende paar dagen. Tegen de middag klaart het wat op en we trekken deze keer te voet naar de stad. Het plan is om het Guggenheim te bezoeken. Met de fototoestellen in aanslag vertrekken we. Vooraleer we binnengaan bestellen we nog wat pintxos met Aperol op het ruime terras van het muzeum. Tot ’s avonds blijven we binnen onze ogen de kost geven. Ondertussen trekt de ene felle regenbui na de andere over Bilbao. Gelukkig mindert het een beetje als we op weg gaan naar de bushalte, toch een eind daar vandaan. De regen houdt nog de hele nacht aan.

DAG 8 (Zo 31 JULI): Vitoria-gasteiz

(km-stand bij vertrek: 31.030 km / bij aankomst: 31.097 km) Afgelegde weg: 67 km

Opnieuw worden we wakker met regen en mist. We wilden vandaag nog een extra dag aan Bilbao spenderen om het centrum met de mooie winkelwandelstraten te doorkruisen. Ook een uitstap met het openbaar vervoer naar de Vizkayabrug stond nog op het programma. We houden het echter voor bekeken en hopen op beter weer in Vitoria-Gasteiz, meer landinwaarts.

Om 11u vertrekken we en een uurtje later staan we al op de camperplaats. Je kunt er gratis staan en overnachten en er is een mogelijkheid voor service. Er zijn een tiental plaatsen voorbehouden voor campers maar de parking zelf is erg groot en staat ook vol campers. De stad is te voet bereikbaar en er is langs het hele traject een fietspad. In de oude stad valt deze keer ook wat te bezichtigen en het is er fijn rondslenteren hoewel alle handelszaken ook hier weer dicht zijn door de siesta. Horecazaken zijn wel open. Het weer is ook ok, zonnig en niet al te warm. We volgen een paar stadswandelingen op een plannetje die we bij de toeristische dienst vonden. Dat is gelegen aan de Plaza de Espana, het ideale startpunt voor een bezoek aan de stad. We stillen onze honger deze keer niet met verfijnde pintxos maar met een hamburger in Rivendel, een café waarvan de uitbater overduidelijk een enorme Tolkien en heavy metal fan is. Om terug te keren nemen we de tram.

DAG 9 (ma 1 augustus): VITORIA-GASTEIZ

Ik lees dat Vitoria-Gasteiz in 2012 uitgeroepen is tot Europese groene hoofdstad en het meeste groen per inwoner telt. Het weer is stralend en we beslissen om de fiets van stal te halen en de stads periferie te gaan verkennen. Langs alle grote wegen en helemaal rond de stad liggen goede fietspaden. Rondom de stadsrand is er nog erg veel vrije ruimte waar de appartementsblokken als paddestoelen uit de grond schieten. Ze worden van elkaar gescheiden door brede lanen met veel aandacht voor speel- en leefruimte voor jong en oud. Het lijkt er aangenaam wonen. Na de hele stad te zijn rondgefietst rijden we het centrum binnen voor een tweede bezoek aan de stad. Eten doen we in La Tagliatella, deel van een keten maar toch een lekkere Italiaan. We shoppen ook nog voor wat kleine spullen voor in de mobilhome en een regenjasje voor mij.

DAG 10 (di 2 AUGUSTUS): anana – elciego – laguardia

(km-stand bij vertrek: 31.097 km / bij aankomst: 31.216 km) Afgelegde weg: 119 km

Vandaag staan er 2 zaken op het programma: de historische zoutmijnen van Añana(Salinas de Añana) en de stadjes Elciego en Laguardia. Die stadjes liggen midden in de wijnstreek La Rioja die voortreffelijke wijnen voortbrengt. In Elciego ligt een luxehotel dat ontworpen is door dezelfde architect die ook het Guggenheim in Bilboa op zijn naam heeft staan. Het is de ideale plek om wat wijnen te proeven.

Op weg naar Anana rijden we hopeloos verloren. ’t is te zeggen, op weg naar de camperplaats die er in de buurt zou zijn, stuurt de GPS ons in een doodlopende straat die uiteindelijk uitmondt in een zandweg. Rond 11u geraken we dan toch nog aan de zoutvlakte. De site is een bezoek zeker waard.

Het is een stralende dag en als we in de namiddag rond 13u15 aankomen in Elciego is het al puffen van de warmte. Er is een camperplaats met voorzieningen. De zuil voor stroom blijkt een groot wespennest te huisvesten als ik de stroomkabel probeer te koppelen en we gaan wijselijk een paar plaatsen verder staan.

We gaan op zoek naar het prachtige gebouw dat Frank O. Gehry speciaal ontworpen heeft voor het hotel Marques de Riscal. Dat blijkt niet zo eenvoudig te vinden want we komen nogal wat toeristen tegen die ook op zoek zijn. Het gebouw zelf is van ver zichtbaar, maar de toegang er toe is niet zo evident. Je moet je aanmelden bij de winkel van het wijndomein. Dan wordt je begeleid en doen ze de poort voor je open. Daarna kun je wel vrij het hotel bewonderen. We nestelen ons op het terras en laten ons de wijntjes en hapjes smaken.

Tegen de late namiddag beslissen we om de fietsen van stal te halen en nog een tochtje naar LaGuardia te doen. Dat ligt niet zo ver af maar het is toch een “helse” rit met de zon die genadeloos onze kuiten schroeit en de steile klim naar het ommuurde dorp. De terugweg ’s avonds rond 9u gaat dan wel heel vlot en we hoeven amper te trappen tijdens het grootste deel van de rit.

We passeren vandaag 1x de “péage” voor een totaalbedrag van 6,20 €.

DAG 11 (wo 3 AUGUSTUS): pamplona

(km-stand bij vertrek: 31.216 km / bij aankomst: 31.334 km) Afgelegde weg: 118 km

Rond 11u vertrekken we naar Pamplona waar we om 12u37 aankomen. Er is een grote parking aan de rand van de stad die als camperplaats dienst doet. In de buurt is er een zwembad waar je jetons kunt kopen als je van de servicezuil gebruik wil maken en een sportcomplex vanwaar meerdere wandelroutes vertrekken naar de top van een heuvel waar een fort uitkijkt over de stad. Het is veel te warm voor zo’n klim te voet. Pamplona zelf lonkt op fietsafstand (5km) en is een bezoek zeker waard. Het is een grote gezellige stad. Jammer genoeg is er weeral die siesta waardoor alles dicht is behalve de horeca zaken. Die komen in de bradende zomerhitte wel goed van pas.

DAG 12 (do 4 AUGUSTUS): larrau

(km-stand bij vertrek: 31.334 km / bij aankomst: 31.439 km) Afgelegde weg: 105 km

Vandaag weten we het even niet goed. Er staat eigenlijk niets meer op de planning, voor zover we al een planning hadden. Carcassonne bezoeken speelt al een tijdje door mijn hoofd en ik bekijk hoe we daar kunnen geraken en of het haalbaar is qua afstand en rijtijden. Onderweg wil ik ook in de Pyreneeën een en ander doen. Het plan is om eerst de hangbrug over de kloven in Larrau te bezoeken: Passerelle d’Holzarte. Daarna komen de Gorges de Kakouetta aan de beurt in Sainte-Engrace.

We zijn er dus uit qua planning en vertrekken om 11u16 na een service beurt richting Roncesvalles en verder naar Frans Baskenland. Onderweg passeren we een aantal mooie uitkijkpunten met zicht op de uitlopers van de Pyreneeën. In Saint-Jean-Pied-de-Port houden we halt om het stadje te bezoeken. Bij het passeren zien we dat er een pak volk rondloopt. Dat stadje blijkt een echte toeristische trekpleister te zijn met zijn pittoreske straten en fort en markt met streekproducten.

Om 15u zijn we opnieuw onderweg, naar Larrau en nemen we de bergpassen. De overtocht is bij momenten echt creepy met smalle rijstroken langs steile afgronden, zonder vangrails of berm. Maar het uitzicht is adembenemend. De D18 en D19 voeren ons over een aantal “Cols” zoals de Col de Burdincurutchéta (1135m). Maria verstijft van de schrik bij het zien van zoveel schoonheid … euh … afgronden.

Het plan was om door te rijden naar de camperplaats in Saint Engrace, maar om Maria te laten bekomen van de rit zullen we de nacht doorbrengen op een weide aka camperplaats aan een bar/restaurant “Le Kayolar” langs de weg, even voorbij die Col, op een hoogte van 995m. We komen er toe rond 16u15. Het kost er 5 € per overnachting en wat verderop zijn zelfs douches en zo voorzien. We gaan er wat wandelen en wat eten en drinken op het terras. Later op de avond wordt het bewolkt(er) en gaat het regenen.

DAG 13 (vr 5 AUGUSTUS): larrau – Saint Engrace – villefranche de lauragais

(km-stand bij vertrek: 31.439km / bij aankomst: 31.839 km) Afgelegde weg: 400 km

We staan op om 8u en zijn tegen 10u al onderweg naar Larrau, waar we na een prachtige rit over nog meer Cols aankomen rond 11u. De dag wordt echter een aaneenschakeling van tegenvallers. Het bezoek aan de hangbrug, gorges, grotten, … loopt volledig mis. We hebben het toerisme daar compleet onderschat. Overal waar we toekomen is er geen enkele mogelijkheid om te parkeren. Overal is het millimeterwerk om te kunnen manoeuvreren langs rotswanden en bermen om tegenliggers te kunnen passeren in de zoektocht naar een plaatsje waar we even kunnen stoppen om iets te gaan bezoeken. We rijden wel 5 keer op en af tussen Larrau en Sainte-Engrace maar tevergeefs.

Tijd om de nederlaag toe te geven en andere oorden op te zoeken! We zoeken een camperplaats zo dicht mogelijk bij Carcassonne. Het duurt tot aan de stad Pau vooraleer we op de autosnelweg geraken. Vanaf dan rijden we parallel aan de Pyreneeën. De camperplaats die we zoeken is een plekje bij een boerderij (Ferme Cassagne) in Lacaugne, bereikbaar langs een lange plattelandsweg met slechts één smalle rijstrook. Gelukkig zijn er geen tegenliggers. Toegekomen rond 17u45 zien we dat er niemand anders aanwezig is, ook niet de eigenaars of bewoners van de boerderij. Omdat het nog wat vroeg is en daar een beetje te desolaat, opteren we ervoor om de rit nog wat in te korten en vertrekken we opnieuw om een andere camperplaats te zoeken, dichter bij de eindbestemming, voorbij Toulouse.

Uiteindelijk komen we bij “Chez Paul et Arlette” toe rond 19u40. Het koppel dat de camperplaats uitbaat verwelkomt ons persoonlijk en we vinden een mooie plek aan het grasveld, met picknick plek en bbq. Deze laatste is nog perfect op temperatuur. De andere camperaars waren er net klaar mee. We halen wat vlees uit de diepvries dat we ontdooien in de microgolf die beschikbaar is voor de gasten en improviseren een lekker éénpansgerecht. Het is een prachtige avond en zo sluiten we de avond toch nog gezellig af na de tegenvallers. We overnachten er voor 13 €, alles inbegrepen..

We passeren vandaag 4x de “péage” voor een totaalbedrag van 23 €.

DAG 14 (za 6 AUGUSTUS): carcassonne

(km-stand bij vertrek: 31.839 km / bij aankomst: 31.904 km) Afgelegde weg: 65 km

Om 10u stipt vertrekken we voor de laatste etappe naar Carcassonne waar we toekomen rond 11u08. Er is een mooie camperplaats, zonder stroomvoorziening, vlak naast een camping. Volgens de computer is ze vol, en kun je dus niet meer door de slagbomen geraken. Er zijn echter nog lege plekken en ik ga een medewerker naar de status vragen. Die zegt dat ik kan binnenrijden als tijdelijke bezoeker om zogezegd enkel water te lozen/vullen. Dan kan ik een vrije plaats zoeken en bij het buitenrijden zou ik dan de rekening gepresenteerd krijgen. Een overnachting kost er 12 € en we blijven er 2 nachten. De historische stad ligt op een boogscheut van de camperplaats en we gaan te voet op verkenning. Het is een aanrader maar met vooral veel horeca aangelegenheden en wat boetiekjes.

DAG 15 (zo 7 AUGUSTUS): canal du midi

Het is alweer een erg zonnige en erg hete dag als we gaan fietsen langs het Canal du Midi richting Middellandse Zee langs oa. Trèbes.

Terug op de camperplaats probeer ik om ’s avonds al een servicebeurt uit te voeren om ’s anderendaags tijd te besparen. Nu blijkt dat de oorspronkelijke code op mijn ticket niet meer geldig is. De medewerker heeft me duidelijk flauwe kul verkocht bij het binnenrijden. Op de camping zeggen ze dat ze me die avond niet meer kunnen helpen en dat ik de dag erna moet terugkomen in de voormiddag.

DAG 16 (ma 8 AUGUSTUS): Saint cirq lapopie

(km-stand bij vertrek: 31.904 km / bij aankomst: 32.122 km) Afgelegde weg: 218 km

Als ik die morgen terugga naar de camping om het probleem te regelen krijg ik de wind van voren. Mijn code is niet langer geldig want toegang voor een servicebeurt is slechts 10 minuten geldig. Na de service beurt (die ik toen niet nam) had ik een nieuw ticket moeten nemen. Nu nog een nieuwe code krijgen kan niet, want daarvoor moet je buiten geraken en opnieuw binnenrijden. Volgens de uitbater is het allemaal mijn eigen schuld en is het absoluut onmogelijk dat een medewerker me zoiets zou hebben aangeraden. Terwijl ik daar sta te discussiëren met de erg arrogante uitbater komen er zich nog 2 camperaars in de discussie mengen. Die blijken het zelfde probleem te hebben. De uitbater haalt er zelfs de medewerker bij. Hij wil per se een zondebok vinden en uiteraard weet die medewerker van niets. Uiteindelijk komt er schot in de zaak en rijdt de medewerker naar buiten en dan weer binnen om elk van ons een nieuw etiket te bezorgen en een betaling aan de automaat mogelijk te maken. Die automaten zijn allemaal leuk als ze goed werken. Tijdens ons verblijf zagen we zelfs een paar keer de achterste slagboom van het inrijsas hard neerkomen op het dak van een nietsvermoedende camper die iets te dicht bij de voorganger aan het aanschuiven was om binnen te rijden.

Om 9u30 geraken we dan uiteindelijk weg en rijden we naar Saint-Cirq-Lapopie, een mooi dorp op een rots, op de terugweg naar huis. De GPS stuurt ons dwars door een natuurpark; mooi maar de weg is in een erbarmelijke staat. Rond 13u25 komen we toe op de camperplaats, shaken, not stirred. Na het bezoek aan de mooie stad merken we dat er  aan het uiteinde van de parking waar we initieel staan ook een betalende camperplaats is met veel ruimere plaatsen. We verhuizen daarheen voor de overnachting. Vlakbij is een strandje langs de rivier waar ik een frisse duik ga nemen. Het was de hoogste tijd voor wat afkoeling.

Het wordt tijd om stilaan aan de terugrit naar huis te denken. Maria ziet een bezoek aan Parijs nog wel eens zitten. Om zeker te zijn reserveer ik telefonisch een plekje op de camping in Bois de Boulogne waar we al eerder waren. We boeken 2 overnachtingen voor 113 €.

We passeren vandaag 3x de “péage” voor een totaalbedrag van 20,2 €.

DAG 17 (di 9 AUGUSTUS): parijs

(km-stand bij vertrek: 32.122 km / bij aankomst: 32.799 km) Afgelegde weg: 677 km

Gezien de lange rit staan we vroeg op (7u15) en het regent. Als we om 8u30 vertrekken is het al wat minder en onderweg wordt het helemaal droog. Rond 16u30 zijn we eindelijk ter plaatse. De ons toegewezen plaats valt tegen. We staan helemaal schuin en er staan bomen in de weg. Hoewel alle plaatsen gereserveerd zijn en alles vol, kunnen we gelukkig toch wisselen met de plek van een andere reservatie.

We nemen de bus die aan de camping stopt naar het centrum. Er is maar één halte: Porte Maillot aan het Palais des Congrès. Daar duiken we de metro in en nemen lijn 1 tussen Chateau de Vincennes en La Defense. Het openbaar vervoer kan maar zo makkelijk zijn! We stappen af in Châtelet, vlak bij Les Halles. We komen er toe rond sluitingstijd maar we kunnen er nog eten. Daarna genieten we van het rondslenteren langs de Rue de Rivoli, de kaaien en de Avenue des Champs-Elysées tot aan Franklin D. Roosevelt waar we de metro terug nemen gevolgd door de shuttle naar de camping.

DAG 18 (wo 10 AUGUSTUS): parijs

Aan de receptie op de camping lazen we gisteren dat ze avond excursies organiseren met de Bateaux Mouches. Die blijkt echter gecombineerd te worden met een aansluitende busrit doorheen de stad van bijna 2 uur. Dat zien we niet zitten en beslissen om zelf een Bateaux Mouches tochtje mee te maken, maar dan tijdens de voormiddag vandaag. De tocht is zeker waar voor je geld. Ze vertrekt in de buurt van het Théatre des Champs-Elysées en gaat helemaal tot aan de plantentuin en terug en dan tot een eind voorbij de Eifeltoren en terug. Na de boottocht wandelen we tot aan de Place de la Concorde en nemen daar de metro naar Châtelet. We willen de Notre-Dame zien en dan de wijken aan de overkant van de Seine : het 5e arrondissement met oa. het Quartier Latin en het 6e arrondissement met oa. Saint Germain des Prés.

DAG 19 (do 11 AUGUSTUS): naar huis

(km-stand bij vertrek: 32.799 km / bij aankomst: 33.156 km) Afgelegde weg: 357 km

Vandaag is er geen ontkomen meer aan, we gaan naar huis en vertrekken rond 10u25. Om 15u25 zijn we terug thuis waar de kat ons hartelijk verwelkomt.

 

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.