Bretagne

05 aug – 20 aug 2018

Dit jaar gaan we Bretagne nogmaals verkennen.

km-stand bij vertrek 45948

Dag 1 (05 aug 2018) : rit naar Versailles
km:46214
diepvriesvlees vergeten: terug ophalen thuis
rit naar camping Huttopia Versailles

Dag 2 (ma 06 aug 2018) : bezoek Versailles
kasteel gesloten op maandag
bezoek tuinen + stadje

Dag 3 (di 07 aug 2018) : bezoek Versailles
vroeg opstaan
parkeren langs Avenue de Paris op boogscheut van kasteel
gratis parkeren in maand augustus

’s avonds doorrijden naar CP in Dreux

Dag 4 (wo 08 aug 2018) : rit naar Theix
wandelen

Dag 5 (do 09 aug 2018) : rit naar Vannes
12V stopcontacten defect, zekering kapot

Dag 6 (vr 10 aug 2018) : bezoek Vannes

Dag 7 (za 11 aug 2018) : bezoek île d’arz

Dag 8 ( zo 12 aug 2018) : rit naar Cancale
samenkomst + BBQ met reisgenoten

Dag 9 (ma 13 aug 2018) :
bezoek Dinard + Saint Lunaire

Dag 10 (di 14 aug 2018) :
bezoek Cancale + Mont St. Michel

Dag 11 (wo 15 aug 2018) :
met fiets naar St. Malo en Roteneuf

Dag 12 (do 16 aug 2018) : bezoek Granville
afscheid resigenoten + doorreis naar Granville

Dag 13 (vr 17 aug 2018) : naar Cherbourg
tussenstop: Auberge des Grottes aan Nez de Jobourg

Dag 14 (za 18 aug 2018) : bezoek La Cité de la Mer

Dag 15 (zo 19 aug 2018) : rit naar La Coupolle

Dag 16 (ma 20 aug 2018) : bezoek La Coupolle

naar huis

Baskenland

24 juli – 12 aug 2016

Dit jaar gaan we Baskenland verkennen. De kat blijft thuis en wordt tijdens onze afwezigheid opnieuw vertroeteld door Jos, onze homesitter.

Ondertussen zijn we terug van weggeweest en ziet de gevolgde route er als volgt uit:

de route 2016

km-stand bij vertrek: 29.593 km
km-stand bij terugkomst: 33.156 km
totaal afgelegd: 3.563 km

Dag 1 (zo 24 juli): Rit tot vierzon

(km-stand bij vertrek: 29.593 km / bij aankomst: 30.252 km) Afgelegde weg: 659 km

We vertrekken rond 10u30, volgeladen en blijgemutst. De heentocht naar Baskenland splitste ik tijdens de planning op in ritten van zo’n 400 km elk, verspreid over een paar dagen. Kwestie van het relaxed te houden. Om goed op te schieten, rijden we wel steeds langs de Franse tolwegen.

Het doel van de eerste dag is het kasteel van Versailles. Dat wordt echter een gigantische flop. Tijdens de voorbereiding van de rit vind ik bronnen op internet die gewag maken van een camperplaats in de buurt van een van de zuidelijke toegangen tot het park (Allée des Matelots). We komen rond 16u20 aan in de Allée des Mortemets waar inderdaad een camperplaats blijkt te zijn, of toch iets wat er voor zou kunnen doorgaan, een paar voetbalvelden groot zelfs, maar … volledig leeg. Deze plek waar zeker een paar honderd campers kunnen staan, is helemaal verlaten. Na een verkenning te voet wordt de reden duidelijk. In de leegstaande gebouwen van wat op een voormalig legerkamp lijkt, is een asielcentrum voor vluchtelingen ondergebracht. Daar helemaal alleen in die uitgestrekte vlakte, een heel eind van de bebouwde kom en ver van menselijk toezicht gaan parkeren en overnachten lijkt me toch ook zonder vooroordelen een beetje het lot uitdagen.

We proberen dan maar de enige camping in de buurt, maar komen opnieuw van een kale reis terug, ze is vol. Langs de kant van de weg is er in de ruime omgeving geen enkele parkeermogelijkheid, laat staan een plaats waar we kunnen overnachten. Het is overal te druk of er geldt een parkeerverbod. Na heel de buurt tevergeefs te zijn afgereden op zoek naar een alternatief zetten we ons even aan de kant voor een kop koffie en overleg. Gezien we geen veilig alternatief vinden, lijkt het ons beter om onze tocht vervroegd verder te zetten naar het zuiden. We rijden verder en zien wel waar we geraken. Rond 17u50 zitten we eindelijk weer op de autosnelweg, de A10 richting Orléans.

Na een lange dag komen we rond 20u15 eindelijk aan op een camperplaats in Vierzon, de eerste overnachtingsplaats van de reis. Tijdens een avondwandeling vinden we nog een druk bezocht terras, het enige in de buurt blijkbaar. Blij dat we zelf niet meer moeten koken, laten we ons elk een pastaatje smaken, vergezeld van een lekkere Aperol Spritz.

We passeren vandaag 2x de “péage” voor een totaalbedrag van 47,2€.

DAG 2 (ma 25 JULI): bezoek oradour-sur-glane

(km-stand bij vertrek: 30.252 km / bij aankomst: 30.457 km) Afgelegde weg: 205 km

Opstaan doen we rond 8u30 en na een lekker ontbijt van Jordans (The Original Crunchy Honey Baked Granola) aangevuld met extra noten en banaan zijn we om 10u klaar om te vertrekken naar onze volgende stop: Oradour-sur-Glane. De camperplaats waar we rond 12u15 aankomen is fantastisch: erg rustig, mooi en ruim en ligt op slechts anderhalve km van de historische site. Je kunt er gratis staan maar voor service is een jeton nodig die je kunt kopen bij de toeristische dienst in het dorp. We bezoeken de ruines van het stadje waar in 1944 een bloedbad werd aangericht door de nazi’s. Het is een stralende dag en de zon schroeit het aandenken aan de historische gruwelen. Het slaatje en de croque monsieur die we na het bezoek als 4-uurtje bestellen op een terras in het dorpje smaken naar niets en zijn erg overprijsd. Al goed dat ze genoeg Belgisch bier hebben om het door te spoelen. We zullen maar beter zelf koken vanavond. Het wordt nog een lange zomerse avond en gelukkig zijn er geen muggen te bespeuren op ons plekje onder de bomen. Er is een klein kinderspeeltuintje op het terrein met oa. een stenen pingpongtafel waar we gretig gebruik van maken tot het te donker wordt.

Oradour-sur-Glane

DAG 3 (di 26 JULI): Rit naar Lac de st pee

(km-stand bij vertrek: 30.457 km / bij aankomst: 30.874 km) Afgelegde weg: 417 km

Vandaag zitten we terug op schema wat betreft het aantal te rijden kilometers. Wat dagen betreft lopen we zelfs een beetje voor gezien we Versailles links moesten laten liggen. Zoals gewoonlijk staan we op rond 8u30 en vertrekken we om 10u. De rit gaat naar Saint-Pée-sur-Nivelles en meer bepaald naar de camperplaats bij de “Lac” er dicht bij. We komen er aan rond 16u. Vanaf de camperplaats is het een boogscheut te voet naar de Lac. Voor gezinnen met kinderen zeker een aanrader met het opblaasbare speeleiland. De camperplaats zelf is een grote parking, exclusief voor campers voorbehouden.

 Lac de Saint Pée

Maria heeft sinds gisteren een allergische reactie waardoor haar armen en benen vol eczeem staan. Wellicht van de pasta met zeevruchten in Vierzon of gewoonweg van de zon? We nemen de fiets naar Saint-Pée-sur-Nivelles op zoek naar een apotheek die haar een middeltje kan bezorgen.

De eigenlijke bedoeling van deze stopplaats is om morgen na het ontbijt verder te rijden naar Col de Saint-Ignace. Daar bevindt zich de vertrekplaats van het bergtreintje “le Petit Train de la Rhune” dat ons naar de top van La Rhune moet brengen en waar de bezoeker kan genieten van een mooi panorama van Baskenland. Hoewel slechts 15 km ver lijkt de weg wat te gevaarlijk om te fietsen. Een parkeerplaats vinden zou moeten lukken. We kunnen kiezen om na de rit naar de top te voet af te dalen of ook met het treintje terug te keren.

Terwijl we op zoek gaan naar een apotheek springen we even binnen in de toeristische dienst. Daar krijgen we slecht nieuws te horen. Tot donderdag zal de top van La Rhune zich in nevelen en mist hullen. Ze raden de rit met het treintje dan ook af omdat er boven nul zicht zal zijn en de rit dus zinloos. Bij normale weersomstandigheden is het ook sterk aangeraden de allereerste trein van 8u20 te nemen om lange wachtrijen te vermijden.

Op de terugweg met de fiets zoeken we een terras met zicht op de Lac voor het avondmaal. Voor mij een hamburger “Basque” en voor Maria een bretoense “galette”.

Op de camperplaats zelf mag niet “gekampeerd” worden. We sluiten de avond gezellig binnen af met een boek.

We passeren vandaag 4x de “péage” voor een totaalbedrag van 17,3€.

DAG 4 (wo 27 JULI): Hendaye

(km-stand bij vertrek: 30.874 km / bij aankomst: 30.902 km) Afgelegde weg: 28 km

Vandaag moeten we op zoek naar een alternatief voor de uitstap naar La Rhune. We beslissen om af te zakken naar de camperplaats in Hendaye aan het station (Gare des 2 Jumeaux). Van daaruit is Donostia / San Sebastian, ons eerste doel in Spanje, bereikbaar via het openbaar vervoer. Een andere optie was om door te rijden naar de camping in Zarautz maar een telefoontje volstond om uit te vissen dat ook die camping volboekt is en geen reservaties aanneemt. Het is even aanschuiven om af te rekenen (9,5€ voor één nacht) en van de camperplaats af te geraken maar rond 10u15 zijn we op weg naar Hendaye waar we ongeveer een uurtje later aankomen. We boeken gelijk 2 overnachtingen (20€) via de automaat. Naast ons staat een sympathieke Ier met zijn gezin waarmee we een hele tijd staan kletsen.

Spanje is voor morgen. Nu gaan we op zoek naar het strand dat niet zo veraf is. Het is bloedheet maar gelukkig brengt een briesje ons af en toe verkoeling. We maken een lange wandeling langs de kust en genieten van het mooie weer. Hendaye Plage blijkt een populaire surf bestemming te zijn.

no images were found

 Hendaye plage

DAG 5 (do 28 JULI): SAN SEBASTIAN / DONOSTIA

Deze keer staan we iets vroeger op want we willen de trein van 9u06 nemen naar Hendaye zelf (één halte verder – 2.8 € pp/heen en terug) om daar over te stappen op een trein naar Donostia / San Sebastian (4,9 € pp/heen en terug). Aangekomen bezoeken we eerst de oude stad waar we ons in de vele tapas bars regelmatig tegoed doen aan de plaatselijke variant: pintxos . Een lekkere Rioja wijn kan hierbij niet ontbreken. We starten in “La Cepa“. Je neemt gewoon van de toog waar je zin in hebt en betaalt achteraf per stuk. Voor warme pintxos roep je er even de ober bij. De stad ligt aan een prachtige baai (La Concha) met lange brede stranden. De oude stad wemelt van de bars en boetiekjes. Na het verkennen van dat en de andere stadsdelen beklimmen we nog Monte Urgull, een heuvel met een 12e eeuwse fort (Castillo de la Mota). De heuvel biedt een prachtig uitzicht over de baai. Een wandeling naar en het beklimmen van Monte Igueldo zal voor een andere keer zijn.

We nemen de trein van 18u45 terug naar Hendaye waar we om 19u20 aankomen, ruim op tijd voor de aansluiting die vandaag echter niet blijkt te rijden. Gelukkig mikten we niet op de laatste trein. We doen dan maar noodgedwongen nog een terrasje tot de volgende trein (de laatste) ons moe maar voldaan om 20u23 terugbrengt naar de camperplaats. De trein zit vol mensen in rood en wit gekleed op weg naar Baskische feesten in Bayonne.

 La Concha Bay

DAG 6 (vr 29 JULI): bilbao

(km-stand bij vertrek: 30.902 km / bij aankomst: 31.030 km) Afgelegde weg: 128 km

Ook vandaag staan we vroeg op en vertrekken we al rond 9u. Er zijn een aantal bestemmingen die een bezoek aan Bilbao mogelijk maken. De beste keuze is de camperplaats op een heuvel (Monte Cobetas), uitkijkend over de stad. We komen er toe rond 11u15. De camperplaats biedt een schitterend panorama en voorziet in alle comfort voor slechts 15€ per nacht. In de verte zien we het dak van het bekende Guggenheim muzeum. Vlakbij de camperplaats is er een bushalte van lijn 58 die je naar de halte “Atxuri” brengt aan de oude stad (1,25 € pp per rit). Het bezoek aan de stad valt een beetje tegen. Tot na de siesta is alles doods. De winkels gaan pas na 17u (of later) opnieuw open voor een 3-tal uurtjes en er is ook geen enkele bezienswaardigheid open (als die er al zijn). De enige mogelijke activiteit is eten en drinken of verdwalen door half verlaten straten, althans in dit deel van de stad. We trekken naar de Plaza Nueve waar we ons bij Victor Montes te goed doen aan heerlijke pintxos en Rioja wijn. Na het verder verkennen van de stad keren we hier ’s avonds terug voor een heerlijke Magret de Canard. Thuisgekomen met de bus is de zon al een tijdje onder en worden we getrakteerd op een mooi uitzicht op de verlichte stad.

We passeren vandaag 2x de “péage” voor een totaalbedrag van 11,89€.

DAG 7 (za 30 JULI): BILBAO

We slapen vandaag eens wat langer. De stad onder ons is verborgen onder de mist en het regent. Het weerbericht voorspelt ook weinig goeds voor de volgende paar dagen. Tegen de middag klaart het wat op en we trekken deze keer te voet naar de stad. Het plan is om het Guggenheim te bezoeken. Met de fototoestellen in aanslag vertrekken we. Vooraleer we binnengaan bestellen we nog wat pintxos met Aperol op het ruime terras van het muzeum. Tot ’s avonds blijven we binnen onze ogen de kost geven. Ondertussen trekt de ene felle regenbui na de andere over Bilbao. Gelukkig mindert het een beetje als we op weg gaan naar de bushalte, toch een eind daar vandaan. De regen houdt nog de hele nacht aan.

DAG 8 (Zo 31 JULI): Vitoria-gasteiz

(km-stand bij vertrek: 31.030 km / bij aankomst: 31.097 km) Afgelegde weg: 67 km

Opnieuw worden we wakker met regen en mist. We wilden vandaag nog een extra dag aan Bilbao spenderen om het centrum met de mooie winkelwandelstraten te doorkruisen. Ook een uitstap met het openbaar vervoer naar de Vizkayabrug stond nog op het programma. We houden het echter voor bekeken en hopen op beter weer in Vitoria-Gasteiz, meer landinwaarts.

Om 11u vertrekken we en een uurtje later staan we al op de camperplaats. Je kunt er gratis staan en overnachten en er is een mogelijkheid voor service. Er zijn een tiental plaatsen voorbehouden voor campers maar de parking zelf is erg groot en staat ook vol campers. De stad is te voet bereikbaar en er is langs het hele traject een fietspad. In de oude stad valt deze keer ook wat te bezichtigen en het is er fijn rondslenteren hoewel alle handelszaken ook hier weer dicht zijn door de siesta. Horecazaken zijn wel open. Het weer is ook ok, zonnig en niet al te warm. We volgen een paar stadswandelingen op een plannetje die we bij de toeristische dienst vonden. Dat is gelegen aan de Plaza de Espana, het ideale startpunt voor een bezoek aan de stad. We stillen onze honger deze keer niet met verfijnde pintxos maar met een hamburger in Rivendel, een café waarvan de uitbater overduidelijk een enorme Tolkien en heavy metal fan is. Om terug te keren nemen we de tram.

DAG 9 (ma 1 augustus): VITORIA-GASTEIZ

Ik lees dat Vitoria-Gasteiz in 2012 uitgeroepen is tot Europese groene hoofdstad en het meeste groen per inwoner telt. Het weer is stralend en we beslissen om de fiets van stal te halen en de stads periferie te gaan verkennen. Langs alle grote wegen en helemaal rond de stad liggen goede fietspaden. Rondom de stadsrand is er nog erg veel vrije ruimte waar de appartementsblokken als paddestoelen uit de grond schieten. Ze worden van elkaar gescheiden door brede lanen met veel aandacht voor speel- en leefruimte voor jong en oud. Het lijkt er aangenaam wonen. Na de hele stad te zijn rondgefietst rijden we het centrum binnen voor een tweede bezoek aan de stad. Eten doen we in La Tagliatella, deel van een keten maar toch een lekkere Italiaan. We shoppen ook nog voor wat kleine spullen voor in de mobilhome en een regenjasje voor mij.

DAG 10 (di 2 AUGUSTUS): anana – elciego – laguardia

(km-stand bij vertrek: 31.097 km / bij aankomst: 31.216 km) Afgelegde weg: 119 km

Vandaag staan er 2 zaken op het programma: de historische zoutmijnen van Añana(Salinas de Añana) en de stadjes Elciego en Laguardia. Die stadjes liggen midden in de wijnstreek La Rioja die voortreffelijke wijnen voortbrengt. In Elciego ligt een luxehotel dat ontworpen is door dezelfde architect die ook het Guggenheim in Bilboa op zijn naam heeft staan. Het is de ideale plek om wat wijnen te proeven.

Op weg naar Anana rijden we hopeloos verloren. ’t is te zeggen, op weg naar de camperplaats die er in de buurt zou zijn, stuurt de GPS ons in een doodlopende straat die uiteindelijk uitmondt in een zandweg. Rond 11u geraken we dan toch nog aan de zoutvlakte. De site is een bezoek zeker waard.

Het is een stralende dag en als we in de namiddag rond 13u15 aankomen in Elciego is het al puffen van de warmte. Er is een camperplaats met voorzieningen. De zuil voor stroom blijkt een groot wespennest te huisvesten als ik de stroomkabel probeer te koppelen en we gaan wijselijk een paar plaatsen verder staan.

We gaan op zoek naar het prachtige gebouw dat Frank O. Gehry speciaal ontworpen heeft voor het hotel Marques de Riscal. Dat blijkt niet zo eenvoudig te vinden want we komen nogal wat toeristen tegen die ook op zoek zijn. Het gebouw zelf is van ver zichtbaar, maar de toegang er toe is niet zo evident. Je moet je aanmelden bij de winkel van het wijndomein. Dan wordt je begeleid en doen ze de poort voor je open. Daarna kun je wel vrij het hotel bewonderen. We nestelen ons op het terras en laten ons de wijntjes en hapjes smaken.

Tegen de late namiddag beslissen we om de fietsen van stal te halen en nog een tochtje naar LaGuardia te doen. Dat ligt niet zo ver af maar het is toch een “helse” rit met de zon die genadeloos onze kuiten schroeit en de steile klim naar het ommuurde dorp. De terugweg ’s avonds rond 9u gaat dan wel heel vlot en we hoeven amper te trappen tijdens het grootste deel van de rit.

We passeren vandaag 1x de “péage” voor een totaalbedrag van 6,20 €.

DAG 11 (wo 3 AUGUSTUS): pamplona

(km-stand bij vertrek: 31.216 km / bij aankomst: 31.334 km) Afgelegde weg: 118 km

Rond 11u vertrekken we naar Pamplona waar we om 12u37 aankomen. Er is een grote parking aan de rand van de stad die als camperplaats dienst doet. In de buurt is er een zwembad waar je jetons kunt kopen als je van de servicezuil gebruik wil maken en een sportcomplex vanwaar meerdere wandelroutes vertrekken naar de top van een heuvel waar een fort uitkijkt over de stad. Het is veel te warm voor zo’n klim te voet. Pamplona zelf lonkt op fietsafstand (5km) en is een bezoek zeker waard. Het is een grote gezellige stad. Jammer genoeg is er weeral die siesta waardoor alles dicht is behalve de horeca zaken. Die komen in de bradende zomerhitte wel goed van pas.

DAG 12 (do 4 AUGUSTUS): larrau

(km-stand bij vertrek: 31.334 km / bij aankomst: 31.439 km) Afgelegde weg: 105 km

Vandaag weten we het even niet goed. Er staat eigenlijk niets meer op de planning, voor zover we al een planning hadden. Carcassonne bezoeken speelt al een tijdje door mijn hoofd en ik bekijk hoe we daar kunnen geraken en of het haalbaar is qua afstand en rijtijden. Onderweg wil ik ook in de Pyreneeën een en ander doen. Het plan is om eerst de hangbrug over de kloven in Larrau te bezoeken: Passerelle d’Holzarte. Daarna komen de Gorges de Kakouetta aan de beurt in Sainte-Engrace.

We zijn er dus uit qua planning en vertrekken om 11u16 na een service beurt richting Roncesvalles en verder naar Frans Baskenland. Onderweg passeren we een aantal mooie uitkijkpunten met zicht op de uitlopers van de Pyreneeën. In Saint-Jean-Pied-de-Port houden we halt om het stadje te bezoeken. Bij het passeren zien we dat er een pak volk rondloopt. Dat stadje blijkt een echte toeristische trekpleister te zijn met zijn pittoreske straten en fort en markt met streekproducten.

Om 15u zijn we opnieuw onderweg, naar Larrau en nemen we de bergpassen. De overtocht is bij momenten echt creepy met smalle rijstroken langs steile afgronden, zonder vangrails of berm. Maar het uitzicht is adembenemend. De D18 en D19 voeren ons over een aantal “Cols” zoals de Col de Burdincurutchéta (1135m). Maria verstijft van de schrik bij het zien van zoveel schoonheid … euh … afgronden.

Het plan was om door te rijden naar de camperplaats in Saint Engrace, maar om Maria te laten bekomen van de rit zullen we de nacht doorbrengen op een weide aka camperplaats aan een bar/restaurant “Le Kayolar” langs de weg, even voorbij die Col, op een hoogte van 995m. We komen er toe rond 16u15. Het kost er 5 € per overnachting en wat verderop zijn zelfs douches en zo voorzien. We gaan er wat wandelen en wat eten en drinken op het terras. Later op de avond wordt het bewolkt(er) en gaat het regenen.

DAG 13 (vr 5 AUGUSTUS): larrau – Saint Engrace – villefranche de lauragais

(km-stand bij vertrek: 31.439km / bij aankomst: 31.839 km) Afgelegde weg: 400 km

We staan op om 8u en zijn tegen 10u al onderweg naar Larrau, waar we na een prachtige rit over nog meer Cols aankomen rond 11u. De dag wordt echter een aaneenschakeling van tegenvallers. Het bezoek aan de hangbrug, gorges, grotten, … loopt volledig mis. We hebben het toerisme daar compleet onderschat. Overal waar we toekomen is er geen enkele mogelijkheid om te parkeren. Overal is het millimeterwerk om te kunnen manoeuvreren langs rotswanden en bermen om tegenliggers te kunnen passeren in de zoektocht naar een plaatsje waar we even kunnen stoppen om iets te gaan bezoeken. We rijden wel 5 keer op en af tussen Larrau en Sainte-Engrace maar tevergeefs.

Tijd om de nederlaag toe te geven en andere oorden op te zoeken! We zoeken een camperplaats zo dicht mogelijk bij Carcassonne. Het duurt tot aan de stad Pau vooraleer we op de autosnelweg geraken. Vanaf dan rijden we parallel aan de Pyreneeën. De camperplaats die we zoeken is een plekje bij een boerderij (Ferme Cassagne) in Lacaugne, bereikbaar langs een lange plattelandsweg met slechts één smalle rijstrook. Gelukkig zijn er geen tegenliggers. Toegekomen rond 17u45 zien we dat er niemand anders aanwezig is, ook niet de eigenaars of bewoners van de boerderij. Omdat het nog wat vroeg is en daar een beetje te desolaat, opteren we ervoor om de rit nog wat in te korten en vertrekken we opnieuw om een andere camperplaats te zoeken, dichter bij de eindbestemming, voorbij Toulouse.

Uiteindelijk komen we bij “Chez Paul et Arlette” toe rond 19u40. Het koppel dat de camperplaats uitbaat verwelkomt ons persoonlijk en we vinden een mooie plek aan het grasveld, met picknick plek en bbq. Deze laatste is nog perfect op temperatuur. De andere camperaars waren er net klaar mee. We halen wat vlees uit de diepvries dat we ontdooien in de microgolf die beschikbaar is voor de gasten en improviseren een lekker éénpansgerecht. Het is een prachtige avond en zo sluiten we de avond toch nog gezellig af na de tegenvallers. We overnachten er voor 13 €, alles inbegrepen..

We passeren vandaag 4x de “péage” voor een totaalbedrag van 23 €.

DAG 14 (za 6 AUGUSTUS): carcassonne

(km-stand bij vertrek: 31.839 km / bij aankomst: 31.904 km) Afgelegde weg: 65 km

Om 10u stipt vertrekken we voor de laatste etappe naar Carcassonne waar we toekomen rond 11u08. Er is een mooie camperplaats, zonder stroomvoorziening, vlak naast een camping. Volgens de computer is ze vol, en kun je dus niet meer door de slagbomen geraken. Er zijn echter nog lege plekken en ik ga een medewerker naar de status vragen. Die zegt dat ik kan binnenrijden als tijdelijke bezoeker om zogezegd enkel water te lozen/vullen. Dan kan ik een vrije plaats zoeken en bij het buitenrijden zou ik dan de rekening gepresenteerd krijgen. Een overnachting kost er 12 € en we blijven er 2 nachten. De historische stad ligt op een boogscheut van de camperplaats en we gaan te voet op verkenning. Het is een aanrader maar met vooral veel horeca aangelegenheden en wat boetiekjes.

DAG 15 (zo 7 AUGUSTUS): canal du midi

Het is alweer een erg zonnige en erg hete dag als we gaan fietsen langs het Canal du Midi richting Middellandse Zee langs oa. Trèbes.

Terug op de camperplaats probeer ik om ’s avonds al een servicebeurt uit te voeren om ’s anderendaags tijd te besparen. Nu blijkt dat de oorspronkelijke code op mijn ticket niet meer geldig is. De medewerker heeft me duidelijk flauwe kul verkocht bij het binnenrijden. Op de camping zeggen ze dat ze me die avond niet meer kunnen helpen en dat ik de dag erna moet terugkomen in de voormiddag.

DAG 16 (ma 8 AUGUSTUS): Saint cirq lapopie

(km-stand bij vertrek: 31.904 km / bij aankomst: 32.122 km) Afgelegde weg: 218 km

Als ik die morgen terugga naar de camping om het probleem te regelen krijg ik de wind van voren. Mijn code is niet langer geldig want toegang voor een servicebeurt is slechts 10 minuten geldig. Na de service beurt (die ik toen niet nam) had ik een nieuw ticket moeten nemen. Nu nog een nieuwe code krijgen kan niet, want daarvoor moet je buiten geraken en opnieuw binnenrijden. Volgens de uitbater is het allemaal mijn eigen schuld en is het absoluut onmogelijk dat een medewerker me zoiets zou hebben aangeraden. Terwijl ik daar sta te discussiëren met de erg arrogante uitbater komen er zich nog 2 camperaars in de discussie mengen. Die blijken het zelfde probleem te hebben. De uitbater haalt er zelfs de medewerker bij. Hij wil per se een zondebok vinden en uiteraard weet die medewerker van niets. Uiteindelijk komt er schot in de zaak en rijdt de medewerker naar buiten en dan weer binnen om elk van ons een nieuw etiket te bezorgen en een betaling aan de automaat mogelijk te maken. Die automaten zijn allemaal leuk als ze goed werken. Tijdens ons verblijf zagen we zelfs een paar keer de achterste slagboom van het inrijsas hard neerkomen op het dak van een nietsvermoedende camper die iets te dicht bij de voorganger aan het aanschuiven was om binnen te rijden.

Om 9u30 geraken we dan uiteindelijk weg en rijden we naar Saint-Cirq-Lapopie, een mooi dorp op een rots, op de terugweg naar huis. De GPS stuurt ons dwars door een natuurpark; mooi maar de weg is in een erbarmelijke staat. Rond 13u25 komen we toe op de camperplaats, shaken, not stirred. Na het bezoek aan de mooie stad merken we dat er  aan het uiteinde van de parking waar we initieel staan ook een betalende camperplaats is met veel ruimere plaatsen. We verhuizen daarheen voor de overnachting. Vlakbij is een strandje langs de rivier waar ik een frisse duik ga nemen. Het was de hoogste tijd voor wat afkoeling.

Het wordt tijd om stilaan aan de terugrit naar huis te denken. Maria ziet een bezoek aan Parijs nog wel eens zitten. Om zeker te zijn reserveer ik telefonisch een plekje op de camping in Bois de Boulogne waar we al eerder waren. We boeken 2 overnachtingen voor 113 €.

We passeren vandaag 3x de “péage” voor een totaalbedrag van 20,2 €.

DAG 17 (di 9 AUGUSTUS): parijs

(km-stand bij vertrek: 32.122 km / bij aankomst: 32.799 km) Afgelegde weg: 677 km

Gezien de lange rit staan we vroeg op (7u15) en het regent. Als we om 8u30 vertrekken is het al wat minder en onderweg wordt het helemaal droog. Rond 16u30 zijn we eindelijk ter plaatse. De ons toegewezen plaats valt tegen. We staan helemaal schuin en er staan bomen in de weg. Hoewel alle plaatsen gereserveerd zijn en alles vol, kunnen we gelukkig toch wisselen met de plek van een andere reservatie.

We nemen de bus die aan de camping stopt naar het centrum. Er is maar één halte: Porte Maillot aan het Palais des Congrès. Daar duiken we de metro in en nemen lijn 1 tussen Chateau de Vincennes en La Defense. Het openbaar vervoer kan maar zo makkelijk zijn! We stappen af in Châtelet, vlak bij Les Halles. We komen er toe rond sluitingstijd maar we kunnen er nog eten. Daarna genieten we van het rondslenteren langs de Rue de Rivoli, de kaaien en de Avenue des Champs-Elysées tot aan Franklin D. Roosevelt waar we de metro terug nemen gevolgd door de shuttle naar de camping.

DAG 18 (wo 10 AUGUSTUS): parijs

Aan de receptie op de camping lazen we gisteren dat ze avond excursies organiseren met de Bateaux Mouches. Die blijkt echter gecombineerd te worden met een aansluitende busrit doorheen de stad van bijna 2 uur. Dat zien we niet zitten en beslissen om zelf een Bateaux Mouches tochtje mee te maken, maar dan tijdens de voormiddag vandaag. De tocht is zeker waar voor je geld. Ze vertrekt in de buurt van het Théatre des Champs-Elysées en gaat helemaal tot aan de plantentuin en terug en dan tot een eind voorbij de Eifeltoren en terug. Na de boottocht wandelen we tot aan de Place de la Concorde en nemen daar de metro naar Châtelet. We willen de Notre-Dame zien en dan de wijken aan de overkant van de Seine : het 5e arrondissement met oa. het Quartier Latin en het 6e arrondissement met oa. Saint Germain des Prés.

DAG 19 (do 11 AUGUSTUS): naar huis

(km-stand bij vertrek: 32.799 km / bij aankomst: 33.156 km) Afgelegde weg: 357 km

Vandaag is er geen ontkomen meer aan, we gaan naar huis en vertrekken rond 10u25. Om 15u25 zijn we terug thuis waar de kat ons hartelijk verwelkomt.

 

Bretagne

20 juli – 6 aug 2014

Dit jaar gaan we Bretagne verkennen. De kat blijft thuis en wordt tijdens onze afwezigheid vertroeteld door Jos.

Ondertussen zijn we opnieuw thuis en ziet de gevolgde route er ongeveer als volgt uit:

de route 2014

km-stand bij vertrek: 18.820 km
km-stand bij terugkomst: 21.162 km
totaal afgelegd: 2.325 km

Dag 1 (zo 20 juli): vertrek naar Mont Saint-Michel

(km-stand bij vertrek: 18.820 km / bij aankomst: 19.491 km) Afgelegde weg: 671 km

Alvorens te vertrekken rijden we nog even langs de weegbrug. Overgewicht: 3560kg!
We laten de extra gasfles thuis en lozen voldoende vers water waarna we uiteindelijk rond 11u veilig de baan op kunnen.

Het weer is de hele rit miezerig met af en toe wat regen. Lange colonnes Nederlanders met sleurhut zijn ook onderweg. Om de eerste dag goed op te schieten, rijden we  langs de Franse tolwegen. We passeren 6x de “péage” voor een totaalbedrag van 46,6€. Na een uitgebreide pauze ongeveer halfweg komen we rond 20u aan op een prachtige camperplaats in Beauvoir (Aire du Mont Saint Michel – Rue Le Reage Du Violet 15
50170 Beauvoir – 48°35’39.4″N 1°30’43.4″W). Daar zullen we 2 nachten blijven staan aan 12,5€ /nacht (water en elek inbegrepen). Het is de perfecte uitvalsbasis voor een bezoek aan Mont Saint-Michel.

DAG 2 (ma 21 JULI): bezoek MONT SAINT-MICHEL

Als we rond 9u opstaan ziet het er maar grijs en winderig uit buiten maar al heel snel klaart het helemaal op. Vanaf de camperplaats loopt er een goed fietspad langs het kanaal dat recht naar de Mont loopt. Tijdens een fotostop onderweg merk ik dat de autofocus van mijn fototoestel het niet meer doet. Fotograferen met manuele focus is niet zo handig, als dat maar goed komt. Op de Mont treffen we een gigantische mensenmassa aan en ik hoor  dat er uitgerekend die dag ook nog eens 1800 pelgrims zijn toegekomen. Een bezoek aan de abdij laat ik wijselijk aan me voorbijgaan. Na het partijtje over-de-koppen-lopen brengen we op de terugweg een bezoek aan Alligator Bay dat een echte aanrader blijkt te zijn.

DAG 3 (DI 22 JULI): naar Saint-Malo

(km-stand bij vertrek: 19.491 km / bij aankomst: 19.557 km) Afgelegde weg: 66 km

We staan op rond 8u30 en tegen 10u zijn we onderweg naar de volgende bestemming. De eindbestemming van vandaag is Saint-Malo, maar eerst trekken we naar Cancale, het oesterdorp. Onderweg brengen we kort een bezoek aan de kathedraal van Dol-de-Bretagne en rijden we langs Mont-Dol (een rots zoals Mont Saint-Michel maar zonder water er omheen).

Rond 11u40 komen we in Cancale aan op de Aire de Camping Car Ville Ballet en trekken te voet naar het dorp. Aan de kraampjes bij de oesterbanken laat ik me overhalen om voor het eerst in mijn leven oesters te proeven. Het is een leuke ervaring en we bestellen er prompt elk 6 mediums.

Hierna staat een wandeling langs de Sentier des Douaniers op het programma. Het bekendste deel van dit wandelpad ligt bij Perros-Guirec aan de kust van roze graniet maar loopt langs een groot deel van de Bretoense kust, dus ook in Cancale. Het is een prachtige wandeling maar veel langer dan gedacht. Pointe de Grouin, het eigenlijke doel ligt op een paar uur stappen (enkele richting) en daar hebben we niet meer de tijd voor. We stappen van de oesterbanken in Cancale via Pointe du Hock en Pointe de la Chaine tot bijna aan Pointe du Chatry. Heen en terug toch zo’n 2,5 uur stappen.

Rond 18u rijden we verder naar Saint-Malo waar we de volgende 2 nachten verblijven op de camperplaats aan Rue Paul Féval,een grote lelijke parking aan de hippodroom. Een overnachting kost er 7,5€. Oorspronkelijk wilden we overnachten in Camping de la Fontaine maar daar was geen plaats meer. De parking bleek uiteindelijk een veel betere keuze, dicht bij de stad met vanaf 10u elke 20 minuten een gratis pendelbus naar het centrum.

DAG 4 (wo 23 JULI): BEZOEK SAINT-MAlo

Als we rond 8u30 opstaan zien we dat er broodjes te koop zijn aan de ingang van de parking (vanaf 7u30). We gaan gretig op dat aanbod in en doen ons te goed aan verse croissants. Na het ontbijt geraken we met de gratis pendelbus vlot in het historisch centrum van de stad (intra-muros). Saint-Malo is een gezellige pittoreske stad met veel boetiekjes en eethuizen. We lunchen in Le Chateaubriand. In de souvenirwinkels is er geen gebrek aan lokale (Bretoense) specialiteiten zoals macarons, caramel au beurre salé (met fleur de sel), cider, …). Er zijn ook wat historische bezienswaardigheden en mooie zandstranden. Na een wandeling langs de stadsmuren doen we nog een laatste terrasje alvorens de pendelbus terug te nemen. Mijn rugzak puilt uit van de souvenirs voor de thuisblijvers. Voor het avondmaal nemen we lekkere koeken mee terug (far breton en nog iets wat niet uit te spreken valt). ’s Avonds smullen we van een lekkere kaas bij een fles cider.

DAG 5 (Do 24 JULI): NAAR dinan

(km-stand bij vertrek: 19.557 km / bij aankomst: 19.591 km) Afgelegde weg: 34 km

De lucht is alweer grijs als we rond 8u30 opstaan en de barometer voorspelt regen. Tegen 10u30 staan we op de parking van tennisclub Léhon aan de Alléé de la Ferme des Granges in Léhon (48°26’29” N, 2°2’32” W). Vandaar vertrekken we te voet naar het historisch centrum van Dinan. Het weer is ondertussen toch prachtig geworden. In de stad leren we de Bretonse gevulde pannekoeken kennen: galettes. We verorberen allebei een galette “Campagnarde” met een bolée cider. Ook Dinan is een tof stadje en we genieten nogmaals van een leuke dag. We zijn net terug bij “Moby” als een fel onweer losbarst. Ik probeer met succes wat bliksems te filmen.

DAG 6 (vr 25 JULI): NAAR île-de-bréhat

(km-stand bij vertrek: 19.591 km / bij aankomst: 19.699 km) Afgelegde weg: 108 km

Deze keer is het stralend weer als we om 9u opstaan. Vandaag rijden we naar Pointe de l’Arcouest waar de veerboot vertrekt naar het eiland “Île-de-Bréhat”. We vinden een camperplaats op ongeveer 6 km van de Pointe, dichtbij de rotonde op de Rue de Poulgoic (D769) en de D15, aan de noordkant van Paimpol (48°46’58” N, 3°2’49” W). Van een medewerkster van de toeristische dienst vernemen we dat we te laat zijn om met onze eigen fietsen op de veerboot te mogen. Dat mag enkel ’s morgens vroeg (voor 8u30) en je moet ’s avonds een vroege terugvaart nemen (voor 16u) en het kost 15€ per fiets voor de overvaart! Ze willen zo de lokale fietsenverhuur op het eiland zelf stimuleren (13€ huur per fiets).

We fietsen langs de D769 tot aan de veerboot en betalen 9,80€ /pp voor de overtocht. Onze fietsen laten we staan aan de kade. Door de middagpauze moeten we een uur wachten op de volgende veerboot en tegen 14u zijn we dan eindelijk aan de overkant. Het eiland biedt een enorme bloemenpracht. We wandelen tot aan de vuurtoren (Phare du Paon) aan de noordelijkste punt van het eiland. De laatste veerboot naar het vasteland vertrekt rond 19u45. We waren echter verkeerd ingelicht en dachten dat die al rond 18u vertrok. Ons bezoek aan het mooie eiland was dus wat korter dan gepland maar we konden ze toch volop verkennen.

DAG 7 (za 26 JULI): NAAR roze granietkust

(km-stand bij vertrek: 19.699 km / bij aankomst: 19.739 km) Afgelegde weg: 40 km

We staan om 8u op. Vandaag rijden we naar de Côte de Granit Rose (kust van roze graniet). Rond 11u komen we aan op camping Le Ranolien. De staanplaats die we toebedeeld krijgen is duidelijk voor kortverblijf maar we staan toch goed en de camping is perfect gelegen voor opnieuw een wandeling langs de Sentier des Douaniers. Het pad is hier veel beter begaanbaar dan in Cancale. Terwijl ik onderweg overal de rotsen op en afklauter en de omgeving verken, blijft Maria wat lezen in de schaduw. De zon brandt hevig. We wandelen daarna het pad helemaal af tot aan de Phare de Ploumanac’h. We genieten volop van het zicht op de roze granietrotsen.

DAG 8 (zo 27 JULI): luieren

We staan rond 9u op. Het wordt een luierdag. Te voet verkennen we de andere kant van de kust en wandelen langs het kustpad tot aan het “Plage de Trestraou”, een groot zandstrand bij Perros-Guirec. Als we daar aankomen is de jaarlijkse marathonloop net afgelopen en zitten de terrasjes gezellig vol met sporters. Meer valt daar niet te beleven en we laten ons een galette met cider en sangria welgevallen op een terras alvorens naar de camping terug te keren voor een luie namiddag.

DAG 9 (ma 28 JULI): naar Chateau de kerjean / pointe saint-mathieu / Quimper

(km-stand bij vertrek: 19.739 km / bij aankomst: 20.013 km) Afgelegde weg: 274 km

Het wordt een dag waarop we een keer wat meer kilometers afleggen. We moeten naar het meest westelijke punt van Bretagne: Pointe Saint-Mathieu. Sommige bronnen betwijfelen of dit werkelijk het meest westelijke punt is en schuiven een andere locatie naar voor maar we houden daar geen rekening mee. Onderweg bezoeken we het kasteel van Kerjean om uiteindelijk een plaats te zoeken van waaruit we Quimper kunnen bezoeken.

Onderweg regent het regelmatig. Bij het bezoek aan Kerjean hebben we geluk. Het bezoek verloopt bij stralend weer en pas na afloop rond 14u30 begint het opnieuw te regenen. Dit is ook het geval bij het bezoek aan de vervallen abdij en vuurtoren aan de Pointe Saint-Mathieu. Ook daar zijn de weergoden ons gunstig gezind.

Rond 19u30 komen we aan op de geplande camperplaats (Le Relais de Kervoyen in Pluguffan). We beslissen om verder te rijden op zoek naar een plaats die beter gelegen is. De plaats was erg rustig en mooi gelegen maar te afgelegen om vlot Quimper te bezoeken. Het was er ook erg doods en geen kat te bespeuren. Onderweg naar Quimper vinden we een 5-sterren camping gelegen in het park van de Orangerie de Lanniron (Camping Castel l’Orangerie de Lanniron). De camping is niet goedkoop (97€ voor 2 overnachtingen) maar de staanplaatsen zijn erg groot en verzorgd. Er is ook een golfterrein, zwembad en welness. Vandaar de prijs, maar we willen eigenlijk enkel een overnachtingsplaats om de stad te bezoeken. Na het avondeten bekijken we een DVD’tje in Moby.

DAG 10 (di 29 JULI): bezoek aan QUIMPER

We staan laat op vandaag: 10u! Er vertrekt een bosweg aan de ingang van de camping die recht naar de stad leidt. Het is een wandeling van ongeveer 6 km. In Locmaria bezoeken we het museum over faience (“Faïenceries de Quimper”) waarvoor Quimper bekend staat. Quimper zelf is zoals de voorgaande een mooie stad vol winkeltjes en  traditionele vakwerkhuizen. Maria slaagt er ook hier weer in om een leuke outfit samen te stellen (kleedje, sandalen, oorhangers, halsketting) uit het lokale aanbod van boetiekjes. Culinair gaat het haar deze keer iets minder goed af. Het “Assiette Breton” die ze bestelt bij onze late lunch bevat een groot aandeel “Andouilles”. Deze varkensingewanden en maag maken weinig indruk op haar smaakpapillen en het bord blijft half opgegeten staan.

DAG 11 (wo 30 JULI): NAAR carnac / quiberon

(km-stand bij vertrek: 20.013 km / bij aankomst: 20.147 km) Afgelegde weg: 134 km

Deze keer staan we prompt om 8u op. De rit gaat via Carnac, waar we de megalieten van de “Alignements de Carnac” gaan bekijken om te eindigen op het schiereiland van Quiberon. Uiteindelijk is het de bedoeling om het eiland “Belle-Île” te bezoeken.

De menhirs, tumuli (grafheuvels) en andere stenen in de buurt van Carnac blijken erg populair te zijn. Alle parkeerplaatsen in de buurt en de bermen van de wegen staan propvol auto’s. Er is echter een sportcomplex met een paar voetbalvelden in de buurt (Rue du Ménec) waar ik hoop terecht te kunnen. De parkings zijn helemaal leeg en we hebben er alle plaats voor onszelf en toch vlakbij de megalieten. Met de fiets rijden we langs de velden die van de alignements deel uitmaken en we bezoeken ook een tumulus (tumulus de Kercado) en menhir (Le Géant de Manio) in de buurt.

Na dit fietstochtje met prachtig weer komen we rond 15u30 aan op de camperplaats in Quiberon, gelegen vlak aan de Côte Sauvage. Van hieruit brengen we een bezoek aan Quiberon om wat rond te kuieren en de overvaart naar Belle-Île te plannen. ’s Avonds gaan we op de rotsen van deze ruige kust genieten van een prachtige zonsondergang.

’s Nachts word ik badend in het zweet wakker en voel me doodziek. Zo slap als een dweil kan ik me amper bewegen geef bijna over in bed. Heb ik iets verkeerds gegeten? Mijn armen rond een plastiek badje geklemd probeer ik tevergeefs opnieuw de slaap te vatten.

DAG 12 (do 31 JULI): QUIBERON / Vannes

(km-stand bij vertrek: 20.147 km / bij aankomst: 20.198 km) Afgelegde weg: 51 km

We beslissen om vandaag toch niet naar Bell-Île te verschepen. Het eilandbezoek zou ons bijna 100€ kosten aan transportkosten als we de fietsen willen meenemen. In plaats daarvan fietsen we rond het schiereiland van Quiberon en verkennen de wondermooie  Côte Sauvage.

Rond 16u30 rijden we verder naar Vannes waar we rond 18u aankomen op de camperplaats. Deze bevindt zich naast een camping en vereist een speciale toegangskaart. Deze kun je echter ter plaatse via de automaat kopen en is oplaadbaar en bruikbaar in alle camperplaatsen van deze keten. We betalen 25€ (2x 12€ voor 2 overnachtingen en 1€ voor de kaart).

DAG 13 (vr 1 augustus): bezoek aan VANNES

Ook voor het bezoek aan Vannes is er een gratis shuttlebus voorzien die net voor de ingang van de camping/camperplaats vertrekt. We beleven een fantastische dag in deze mooie stad met de nodige natjes en droogjes, souvenirs en uiteraard niet te vergeten een nieuw kleedje voor Maria.

De hele nacht regent het pijpestelen.

DAG 14 (za 2 augustus): naar rennes

(km-stand bij vertrek: 20.198 km / bij aankomst: 20.322 km) Afgelegde weg: 124 km

Om 9u zitten we aan de ontbijttafel. Het is nog steeds aan het regenen. Als we rond 11u vertrekken naar Rennes is de hemel weer helemaal opgeklaard. We moeten lang aanschuiven in een file naar deze hoofdstad van Bretagne. We weten op dat moment nog niet dat het de drukste dag is van de vakantie. Achteraf vernemen we dat er een jaren oud file record gebroken is met meer dan 900 km file op de Franse wegen. Tegen 13u bereiken we dan toch de camping en is het alweer beginnen regenen. We beslissen er opnieuw een luierdag van te maken en blijven de hele dag ter plaatse. In de loop van de namiddag worden de opklaringen tussen de regenbuien stilaan langer en is het bij momenten prachtig weer. We houden ons onledig met lezen, rondwandelen en ’s avonds een paar DVD’tjes.

DAG 15 (zo 3 AUGUSTUS): bezoek aan RENNES

Bij het opstaan om 9u voorspelt de barometer regen. Ook de weer apps geven voor de rest van de week regenweer aan. Het bezoek aan Vannes verloopt echter bij een stralende hemel. De bus is deze keer niet gratis en de halte is aan de oprijlaan naar de camping. De stad lijkt echter een beetje op een spookstad. Het is zondag en alle winkels zijn dicht. Als we de op het stadsplannetje voorgestelde wandelroute volgen zien we dat de stad wel veelbelovend is. Enkel onze planning deugd niet.Tegen de namiddag loopt er al wat meer volk rond en zitten de terrasjes toch vol. De magret de canard die Maria bij de lunch besteld is overheerlijk.

DAG 16 (ma 4 AUGUSTUS): NAAR Vitré en fougéres

(km-stand bij vertrek: 20.322 km / bij aankomst: 20.405 km) Afgelegde weg: 83 km

Ook Vitré is een dode stad met alle winkels gesloten. De wekelijkse sluitingsdag valt blijkbaar op maandag voor de meeste handelszaken. Na de lunch bezoeken we de stad en het kasteel en rijden verder naar Fougéres waar we rond 16u15 aankomen. Aan de voet van het kasteel is een grote gratis parking voorzien voor motorhomes. Daar blijven we overnachten. Ook hier zijn de meeste winkels gesloten en we lopen een beetje verloren door de straten.

DAG 17 (di 5 AUGUSTUS): NAAR Brugge

(km-stand bij vertrek: 20.405 km / bij aankomst: 21.025km) Afgelegde weg: 620 km

Het bezoek aan Rennes, Vitré en Fougéres is een beetje mager uitgevallen. We zijn rond met de geplande bestemmingen en beslissen om iets vroeger dan voorzien naar huis terug te keren. Eerst gaan we nog op bezoek bij zoon Leroy die in Brugge is gaan wonen.

Na te zijn vertrokken rond 10u30 komen we rond 17u30 aan bij Leroy. Daar beleven we een leuke avond met de familie en blijven overnachten op de oprit.

DAG 18 (wo 6 AUGUSTUS): NAAR huis

(km-stand bij vertrek: 21.025 km / bij aankomst: 21.162km) Afgelegde weg: 137 km

 

zuidelijk Frankrijk … en verder

3–19 augustus 2007

(km-stand bij vertrek: 94.797 km)

Ook dit jaar trekken we naar Frankrijk. Deze keer gaan we op bezoek bij familie in Laval-de-Cère. Daarna zien we nog wel, waarschijnlijk trekken we rond ergens in de buurt van de Alpen.

De gevolgde route

DAG 1 (vrij 3 aug): Rocroi / Charleville-Mézières

Kort na de middag vertrekken we naar Rocroi. Daar wandelen we wat rond en om 18u gaan de kinderen zwemmen in het plaatselijk zwembad. Overnachten doen we in Charleville-Mézières waar we rond 21u aankomen.

afgelegde weg: 238 km (km-stand 95.035)

DAG 2 (za 4 aug): Verdun / Vichy

Om 9u30 trekken we verder naar Verdun via Sedan en Douzy. We komen in Verdun aan rond 11u30 en brengen een kort bezoek aan de stad en gaan wat shoppen. Rond 12u45 rijden we alweer verder met een korte rustpauze in Neufchateau. Vanaf hier rijden we om een beetje op te schieten langs de autosnelweg (A31) naar Dijon. We tanken in Rebeuville langs die A31. In Chalon-sur-Saône rijden we de N70 op richting Vichy. Rond 19u houden we halt in Montceau-les-Mines waar we opnieuw tanken en pauzeren voor het avondeten. Het wordt stilaan tijd om een overnachtingsplaats te zoeken. Hoewel Vichy zelf nog 112 km rijden is, zullen we toch daar overnachten.Rond 22u30 komen we daar eindelijk aan. Die laatste 100 km waren niet leuk rijden in het donker in een redelijk desolaat landschap en vergden heel veel concentratie.

afgelegde weg: 617 km (km-stand 95.652)

DAG 3 (zo 5 aug): Laval-de-Cère

Om 9u vertrekken we naar Laval-de-Cère waar we rond 12u46 toekomen om er een paar dagen te blijven. Maria’s zuster Brigitte woont daar samen met Piet en we logeren bij hen. Het is er prachtig zomerweer. De thermometer duidt 35°C aan en we gaan zwemmen aan de ‘Lac’. Dit is pas echt genieten.

afgelegde weg: 246 km (km-stand 95.898)

DAG 4 (ma 6 aug): Beaulieu sur Dordogne

Vandaag is het weer niet zo goed en het regent als we gaan wandelen in Beaulieu sur Dordogne. De kindjes gaan opnieuw zwemmen. ’s Avonds brengen we een bezoekje aan ‘Claudie’ van de plaatselijke Bar-Tabac. Daar worden ons als teken van verwelkoming allerlei plaatselijke en waarschijnlijk zelfgemaakte drankjes voorgeschoteld. In geen tijd ben ik zo zat als een zwitser wat waarschijnlijk volledig de bedoeling was. Ik heb me weer laten vangen. We overnachten in het hotel dat Piet en Brigitte uitbaten.

DAG 5 (di 7 aug): Rocamadour

In de voormiddag is het opnieuw slecht weer maar na de middag wordt het prachtig. De kindjes gaan voor de zoveelste keer zwemmen terwijl Maria en ik een uitstap maken naar Rocamadour. ’s Avonds gaan we uit eten in de streek. Dat valt echter in eerste instantie wat tegen want we vinden niet direct een zaak die nog open is. Uiteindelijk vinden we een pizzeria waar we tegen alle verwachtingen in heerlijk eten.

DAG 6 (wo 8 aug): Laval-de-Cère

Ook vandaag blijft het weer schitterend. De kindjes gaan opnieuw, je raadt het nooit, ja, inderdaad, zwemmen! Het is een dag om wat rond te hangen en te luieren. Ondertussen maak ik Moby in orde om de tocht verder te zetten.

DAG 7 (do 9 aug): Laval-de-Cère

Vandaag wisselen de opklaringen zich af met bewolkte periodes. Het plan is om naar het meer van Annecy te trekken. Volgens de weersvoorspellingen is het weer daar de komende dagen echter niet zo goed. We zoeken een alternatief en beslissen om naar Salles sur Verdon te trekken, of naar Castellane. We doen nog wat boodschappen bij Leclerc en tanken Moby vol.

DAG 8 (vrij 10 aug): Salles sur Verdon

We staan vroeg op en vertrekken om 8u15 met 96.040 km op de teller. We hebben een flinke rit voor de boeg. Langs Rodez rijden we naar Millau waar we pauzeren aan een aire bij de Viaduc de Millau met een prachtig zicht op de speciale brug en de canyon. Vandaar gaat de rit verder via Montpellier, Nîmes, Arles en Aix-en-Provence. Uiteindelijk komen we aan in Salles sur Verdon aan het Lac de Sainte-Croix waar we overnachten op de camperplaats tegen 6,10€. Aan dat meer huren Leroy en ik een bootje waarmee we een eind de Verdon opvaren en genieten van het overweldigende uitzicht van de canyon.

afgelegde weg:

 DAG 9 (za 11 aug): Camping de Carajuan

In deze streek willen we voorlopig blijven en we gaan op zoek naar een leuke camping. Die vinden we tussen La Palud-sur-Verdon en Castellane: Camping de Carajuan (N 43.79535, E 6.43715). Terwijl Maria en de kinderen genieten op de camping rij ik nog even verder naar Castellane om er een rubber bootje te kopen en te tanken. De hele streek hier is prachtig en het is erg heet en droog. De heenrit naar de camping leidde ons langs ‘les Gorges du Verdon’ die ons trakteren op een ongelofelijk mooi en spectaculair uitzicht. De diepe afgronden zijn er voor Maria wel teveel aan en ze voelt zich niet op haar gemak tijdens de rit. Het feit dat we soms amper een tegenligger kunnen passeren of onder overhangende rotsformaties moeten rijden maakt het er niet beter op.

afgelegde weg: 655 km (km-stand 96.695)

DAG 10 (zo 12 aug): Camping de Carajuan

Naast genieten van het prachtige weer, doen we vandaag ook de was. Hierbij stellen we vast dat we nog het een en ander missen zoals een wasdraad en wasknijpers. Dat gaat allemaal direct op de checklist. We hebben ook veel plezier met het bootje op een wildwater riviertje dat langs de camping loopt.

DAG 11 (ma 13 aug): Camping Alpes Dauphinés

We vertrekken en rijden nu richting het noorden. Ons volgende doel is Annecy. We rijden langs Castellane naar Digne-les-bains waar we nog wat inkopen doen. Vandaar gaat het verder naar Gap waar we overnachten op camping Alpes Dauphinés.

afgelegde weg: 189 km (km-stand: 96.884)

DAG 12 (di 14 aug):Talloires

Vanuit Gap gaat het richting Grenoble, Saint-Ismier, Tencin, Goncelin, Pontcharra, La Rochette, en Albertville. Daar parkeren we op parking Allobroges en doen een terrasje en wat inkopen. Rond 17u komen we dan aan in Talloires maar nergens vinden we een camperplaats vrij. Het is er supertoeristisch en camperonvriendelijk. We vinden een heel mooi plekje op Camping le Lac (N 45.829476, E 6.21985) waar we een paar dagen blijven.

afgelegde weg: 219 km (km-stand 97.103)

DAG 13 (wo 15 aug): camping Le Lac

Genieten op de camping

DAG 14 (do 16 aug): camping le Lac

Genieten op de camping

DAG 15 (vrij 17 aug): Annecy

Vandaag vertrekken we en brengen een bezoek aan de stad Annecy. Daar is opnieuw geen enkele camperplaats meer vrij en ook alle gewone parkings staan propvol. We parkeren dan maar in een rustige straat waar een bord hangt dat aangeeft dat campers verboden zijn. We staan niet in de weg en hinderen niemand en wagen het er op. Als we terug keren na ons bezoek staat de straat bijna vol met campers 😎 We blijven er zelfs overnachten.

afgelegde weg: 22 km (km-stand 97.125)

DAG 16 (za 18 aug): Charmes

Om 9u30 vertrekken we naar huis. We rijden even door Zwitserland, via Geneve en verder naar Les Rousses. Verder gaat het doorheen een prachtige streek (Haut-Jura) naar Salins-les-Bains waar we het middagmaal nemen en inkopen doen. Vandaar rijden we naar Vincey waar we tanken en een korte pauze nemen. Uiteindelijk vinden we een overnachtingsplaats in Charmes (N 48.373314, E 6.295638), langs de Moezel waar we rond 17u30 aankomen. Het is een mooie ruime plaats langs de rivier met toiletten en douches.

afgelegde weg: 401 km (km-stand 97.526)

DAG 17 (zo 19 aug): thuis

Vandaag rijden we echt naar huis. We koken niet meer en halen fastfood in de Quick in Wavre (km-stand 97.883).

(km-stand bij aankomst: 97.970 km)

totaal afgelegde weg: 3173 km

Opaalkust … en verder

8-16 augustus 2006

(km-stand bij vertrek: 89.661 km)

We gaan van start voor onze eerste wat langere tocht met de camper. De bedoeling is de Opaalkust te gaan verkennen … en beyond! Ook de kinderen zijn van de partij.

De gevolgde route

DAG 1 (8 aug): Cap Blanc-Nez / Cap Griz-Nez

We vertrekken thuis om 10u en na een kleine 200 km houden we halt om onze boterhammetjes op te eten. We kopen die in het tankstation want we zijn het brood thuis vergeten…

Vlak bij de top van Cap Blanc-Nez kunnen we Moby makkelijk kwijt op de parking. Het uitzicht is fantastisch en de engelse krijtrotsen zijn duidelijk zichtbaar. Het strand is toegankelijk maar pas na een flinke afdaling. Vanaf het strand ogen de witte rotsen mogelijk nog mooier. De klim terug naar de parking is een pak lastiger dan we konden vermoeden maar iedereen geraakt boven. Na een ijsje als beloning voor onze klimprestaties, zetten we de tocht verder naar Cap Griz-Nez. Door diepe putten en spoorvorming is er op de lokale parking geen plaats meer. Parkeren doen we dan maar wat lager op een insprong van de weg. De vrouwenbeentjes zijn al een beetje te vermoeid dus trekken Leroy en ik er alleen op uit. Het uitzicht is er toch wat minder spectaculair. In Boulogne-sur-Mer gaan we op zoek naar een overnachtingsplaats. Er is er eentje op een parking vlak naast Nausicaa: Quai Gambetta (50° 43′ 45″ N – 01° 35′ 43″ E). Na het eten verkennen we nog even de buurt.

afgelegde weg: 285 km

Cap Blanc-Nez

DAG 2 (9 aug): Boulogne-sur-Mer

Na het ontbijt trekken we naar Nausicaa. Een bezoek aan ‘Het Centrum voor het Maritieme Leefmilieu’ met zo’n 30 aquaria duurt gemiddeld zo’n 3 uur, maar wij doen er bijna 6u over. Er is vooral veel leeswerk en eigenlijk niet zoveel aquaria. Na een frietje trekken we nog even de stad in, richting ommuurde stad met kasteel uit de 13e eeuw. De weg ernaartoe is bezaaid met leuke winkeltjes en de stad binnen de muur is heel gezellig met veel terrasjes. We blijven hier nogmaals overnachten.

Nausicaa

DAG 3 (10 aug): Le Touquet / Le Tréport

Vandaag willen we een bezoekje brengen aan Le Touquet en wat gaan flaneren op Paris Plage. Voor de kindjes is er het subtropisch zwemparadijs ‘Aqualud’. De in de campergids aangegeven camperplaats naast de luchthaven blijkt verdwenen te zijn. Het lokale camperverhuurbedrijf vertelt ons dat de serviceplaats al 2 jaar niet meer bestaat. We mogen wel bij hen op een grasveldje overnachten als we dat wensen.

Ik maak van de gelegenheid ook gebruik om een van hun techniekers naar het chemisch toilet te laten kijken. De niveauaanduiding werkt immers niet meer. Blijkt de voeler kapot te zijn en ze hebben daar geen wisselstukje. De technieker doet goed zijn best en hersteld ook de door hemzelf afgebroken stroomdraad (die eigenlijk al versleten was). Nu ligt de connectie vrij en kan ik zelf een nieuwe voeler monteren als ik er ergens eentje vind. We zullen het niveau van het toilet voorlopig zelf in de gaten moeten houden.

De mensen van Opale Evasion (dat verhuurbedrijf) vertellen ons dat er langs de weg wat verder misschien nog een camperplaats ligt en we gaan op zoek, maar tevergeefs. We komen in het centrum van de mooie badplaats terecht die uitnodigt voor een strandvakantie. Het is echter zo verschrikkelijk druk in Le Touquet dat we besluiten gelijk door te rijden naar Le Tréport. Ook de wegwijzers naar Aqualud zijn immers nergens te bespeuren. Ondertussen wordt het weer steeds slechter. Een zware storm zit ons op de hielen sedert we vertrokken zijn uit Boulogne-sur-mer en we horen op het nieuws dat het er wat noordelijker erg aan toegaat. Er wordt ook niet veel beterschap voorspeld.

In Le Tréport parkeren we op de speciale camperplaats met service naast camping municipal “Les Boucaniers” (N 50°3″26′ –  E 1°23″15′). De overnachting kost 6,2€. Daarna brengen we een bezoek aan het stadje en gaan we wat terrassen.

afgelegde weg: 140 km

Le Tréport

DAG 4 (11 aug): Pont de Normandie / Mont St. Michel

Voorlopig blijven we toch de kustlijn volgen. In Le Tréport waaiden we al bijna uit onze kleren op het staketsel en de bewolking komt serieus opzetten. We rijden langs Dieppe en in Veulettes sur Mer besluiten we een stukje af te snijden en wat zuidelijker de autosnelweg te pakken rechtstreeks naar le Pont de Normandie. In Honfleur zou een goeie camperparking zijn waar we denken te overnachten ofwel nog wat verder in Arromanches les Bains. In Honfleur aangekomen blijkt de parking enorm te zijn maar ongezellig, weliswaar met uitzicht op de Pont de Normandie. We besluiten de drukte te vermijden en we parkeren de camper aan de overkant van het water langs de havenkant. Daar eten we een boterham en bedenken dat het misschien beter is direct door te rijden naar Mont St. Michel in de hoop wat voorsprong te nemen op het slechte weer dat er zit aan te komen. Maar ook in Mont St. Michel is het weer niet fameus. Toch gaan we de 4 km te voet vanaf de camperparking tot aan de rots. Het is spectaculair en een fantastisch zicht. De hele weg naar de Mont konden we ze al van ver zien opdoemen en steeds dichter bij komen. Dichter bij de rots zijn nog heel wat parkings maar die staan propvol, zijn betalend en helemaal niet gezellig. Wij overnachten wat verder maar heel rustig. Het bezoek aan de Mont is overweldigend. Kronkelende straatjes die rond de rots lopen vol winkeltjes. Je kunt er echter amper bewegen van de drukte. We doen de hele toer van de rots en bekijken alles wat er te zien is.

afgelegde weg: 330 km

Mont St. Michel

DAG 5 (12 aug): Saint Avertin

Omwille van het nog steeds slechter wordende weer beslissen we nogmaals niet verder langs de kust te trekken en Bretagne te laten voor wat het is.We zullen direct een heel eind zuidwaarts trekken. Een familiebezoekje lijkt een goed idee, maar we proberen tevergeefs contact op te nemen met Piet en Brigitte die in Laval-de-Cère wonen. We zetten de tocht zuidwaarts dan toch maar in, in de hoop een camping te vinden met alle comfort (zwembad, douches, services,..) zodat we eens kunnen relaxen. Door het aanhoudende minder goede weer is de stemming niet zo best, de vakantiespirit is er een beetje uit en eigenlijk wil iedereen gewoon thuis zitten. Opnieuw volgen we de autosnelweg om wat sneller op te schieten.De eerstvolgende stop wordt Saint Avertin bij een camping met de naam “Les Rives du Cher” (N 47.370665 – E 0.723102). De overnachting kost er 24€.

afgelegde weg: 292 km

Les Rives du Cher

DAG 6 (13 aug): Blois / Orléans / Sézanne

We rijden verder naar Sézanne, langs Blois en Orléans. We volgen de oevers van de Loire en zien een aantal prachtige kastelen (in BloisAmboise,…). Ook in Ménars staat een prachtig kasteel, maar jammer genoeg niet meer te bezoeken wegens privé-bezit. We houden er een koffiepauze. Het bezoek aan Orléans valt letterlijk in het water en we zien ons verplicht om opnieuw verder te rijden. Het kasteel van Fonainebleau passeert de revue en we houden ook even kort halt bij het kasteel van La Motte-Tilly (bij Nogent-sur-Seine). Overnachten doen we in Sézanne.

afgelegde weg: 340 km

Fontainebleau

DAG 7 (14 aug): Reims / Rocroi / Fumay

We rijden richting Fumay waar we willen overnachten, net aan de Belgische grens. De hele dag rijden we doorheen de champagne streek en het weer ziet er voorlopig iets beter uit. Toch trekken we langzaamaan huiswaarts. We passeren langs het kasteel Mont Mort. Daarna rijden we doorheen Reims om een bezoek te brengen aan de kathedraal waar alle franse koningen gekroond zijn. Daar zien we ook het beeld van Jeanne D’Arc. In de gietende regen komen we daarna aan in Rocroi, een heel mooie versterkte stad. Een bezoek is haast onmogelijk door het barslechte weer, we rijden er even rond. Overnachten doen we in Fumay. We verblijven er op de camping municipal “Bellevue” (N 49.987558 – E 4.711351). De locatie is prachtig, we zitten in een meander van de Maas en kijken uit op een prachtige rotswand.

afgelegde weg: 227 km

Jeanne D’Arc

DAG 8 (15 aug): Fumay

Vandaag blijven we nog de hele dag in Fumay en overnachten er ook nog een tweede keer. Het weer is tegen alle verwachtingen in prachtig en er staat een kleine kermis. De hele dag genieten we van het mooie weer in een prachtige omgeving en doen volop terrasjes.

DAG 9 (16 aug): Dinant / thuis

Het regent opnieuw pijpestelen en iedereen is het een beetje beu steeds voor het slechte weer op de vlucht te moeten. Een beetje regen kan soms wel deugd doen als het te warm wordt, maar niemand van ons dacht er aan ook regenkledij mee te nemen. Ik heb zelfs geen lange broek bij 😎 We rijden huiswaarts maar bezoeken toch nog even de citadel in Dinant. Tijdens het bezoek hebben we opnieuw mooi weer.

Dinant

Thuis aangekomen wacht ons een erg onaangename verrassing. Onze kat ‘Zorro’ is smartelijk overleden. De precieze oorzaak is niet gekend, waarschijnlijk aangereden in de straat. We zijn er allemaal niet goed van. Ze is nog net te zien op de allereerste foto in het album toen we vertrokken.

Afscheid van Zorro

afgelegde weg: 157 km

totaal afgelegde weg: 1771 km